Category: Jag känner en båt

Jahaja. Här hittar man ett parti lättklinker som vore perfekt att ha som underlag till båten, men innan man hinner ens ringa samtalet så är de sålda. Det blir alltså att hala upp STORA plånboken och köpa nya i affären istället. C:a 5 gånger dyrare…..

Idag är det i alla fall dags att åka ut och slutföra kontraktet, inspektera båtens uppställning för att se hur man kan återskapa den på landet, och kanske till och med TESTA motorn. Om den funkar så är ju i alla fall någonting rätt.

Otroligt nog dröjde det hela två dar innan planen sprack. Idag skulle jag ju egentligen ha signat kontraktet och provat motorn, men det kom annat emellan från säljarens sida. Inte heller har jag någon klar kranbil eftersom jag inte har fått kontaktuppgifter till två av tre kranbilsförare.

De goda nyheterna är att från den tredje kranbilsföraren har jag fått en ganska bra prisidé som inte ruinerar mig helt och hållet i alla fall.

På onsdag gör vi nytt försök att åka till båten, ta lite kort, testa motor och slutsignera.

Så. Det tog en dag att inse att det här nog inte var den klurigaste idén i världen. Alla otrevliga frågor som det inte finns något bra svar på poppar upp som otäcka svampar ur marken. Varför är det egentligen en stort spricka tvärs hela skrovet? Hur tätar man egentligen skivor mot ek? Behöver man sko om kölen? Hur långt är det egentligen mellan påsk och julafton?

Lyckligtvis lyckades jag snabbt vifta bort allt som småsaker som säkert löser sig av sig själv bara man tittar tillräckligt länge på dem. Nu har jag mentalt konstruerat en rimlig konstruktion att ställa båten på, nu fattas bara offerterna från kranbilarna så att vi kan flytta vraket.

Imorgon bär det nog av till säljaren igen för att packa in allt löst i båten, slutsignera kontraktet och förhoppningsvis boka en kranbil.

Denna historia tar sin början med att en 35-fots motorkryssare i dåligt skick hittas på Blocket. Det är naturligtvis inte ett lämpligt objekt om man som orutinerad båtägare skall köpa något att pyssla med.

Coolhetsfaktorn att ha en 35-fots motorkryssare kan lätt ta överhanden. När sådana känslor uppkommer bör man ta fram en checklista för att se om det är ett rimligt objekt.

Checklista för båtköp (med mina svar):

Flyter båten: Nej (det är hål i skrovet)
Har den varit sjösatt någon gång de senaste tre åren: Nej
Är den förvarad på ett korrekt sätt och underhållen: Nej, den ser ut som skit.
Är båten byggd av ett välkänt varv: Nej, den är nåt slags experiment
Har du erforderlig kunskap att renovera båtar: Nej, jag är däremot en jävel på att låtsas
Är den besiktad av en kompetent besiktningsman: Nej, av en inkompetent
Lämnar säljare några garantier: Nej, men han säger att motorn verkar OK
Har du en båtplats: Nej, och inte kommer jag behöva nån heller

Vad kan man då dra för slutsats av detta? Naturligtvis att man måste slå till. Bara att tömma kontot. Hur svårt kan det va?

Jag kommer lägga upp ett bildgalleri inom kort med bilder på eländet, och framför allt bilder och text från när den ska flyttas med kranbil 14 mil till landet. Sedan börjar allt det roliga!

Författare: Johan Tanner

Här kommer Johan dokumentera eventuella framsteg i projektet med att renovera en 35-fots motorkryssare (I PLYWOOD!), men framför allt ventilera den ackumulerade frustrationen som projektet kommer skapa.