{"id":627,"date":"2016-07-30T11:47:39","date_gmt":"2016-07-30T09:47:39","guid":{"rendered":"http:\/\/johan.tanner.se\/?p=627"},"modified":"2016-08-07T12:42:17","modified_gmt":"2016-08-07T10:42:17","slug":"rivning-och-dieselmonster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/johan.tanner.se\/?p=627","title":{"rendered":"Rivning och dieselmonster"},"content":{"rendered":"<p>Mycket slipning, spackling, plastning och m\u00e5lning har skett sedan sist, och nu har turen \u00e4ntligen kommit t\u00edll att ta ned en 3x2m stor skiva av skrovet f\u00f6r utbyte. Sp\u00e4nningen var olidlig n\u00e4r skicket p\u00e5 de bakomliggande spanten skulle ses f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen f\u00f6r att inte tala om slagv\u00e4garen (det \u00e4r allts\u00e5 regeln som g\u00e5r l\u00e4ngs botten i b\u00e5ten, inte n\u00e5gon slags boxningsdomare som bed\u00f6mer hur h\u00e5rt man sl\u00e5r).<\/p>\n<p>Efter f\u00f6rsta borts\u00e5gningen av plywood konstaterar man att det inte ser s\u00e5 tokigt ut. Alla spant m\u00e5ste fixas, men ju n\u00e4rmare botten desto friskare \u00e4r allt tr\u00e4, och framf\u00f6rallt \u00e4r slagv\u00e4garen helt intakt.<\/p>\n<p>Den prim\u00e4ra dieseltanken visade sitt rostiga anlete n\u00e4r allt var borttaget s\u00e5 n\u00e4sta projekt blev f\u00f6rst\u00e5s att t\u00f6mma den.<\/p>\n<p>Hur t\u00f6mmer man d\u00e5 en dieseltank med flera hundra liter diesel i p\u00e5 enklaste och s\u00e4kraste s\u00e4tt? Man beh\u00f6ver f\u00f6ljande:<\/p>\n<ol>\n<li>Ett oljefat att t\u00f6mma dieseln i.<\/li>\n<li>En tigers\u00e5g som man kan s\u00e5ga upp ett st\u00f6rre h\u00e5l i tanken med.<\/li>\n<li>En trasig brandsl\u00e4ckare s\u00e5 man kan s\u00e4ga: &#8220;jag f\u00f6rs\u00f6kte sl\u00e4cka&#8221;<\/li>\n<li>En bror som inte \u00e4r r\u00e4dd f\u00f6r att brinna.<\/li>\n<li>En del tur.<\/li>\n<\/ol>\n<figure id=\"attachment_626\" aria-describedby=\"caption-attachment-626\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-626 size-medium\" src=\"http:\/\/johan.tanner.se\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/07\/20160729_194540-web-169x300.jpg\" alt=\"20160729_194540-web\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/johan.tanner.se\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/07\/20160729_194540-web-169x300.jpg 169w, https:\/\/johan.tanner.se\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/07\/20160729_194540-web-768x1365.jpg 768w, https:\/\/johan.tanner.se\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/07\/20160729_194540-web-576x1024.jpg 576w, https:\/\/johan.tanner.se\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2016\/07\/20160729_194540-web.jpg 1836w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-626\" class=\"wp-caption-text\">H\u00e4r bor dieseln utan monster nu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Efter att ha prickat av allt p\u00e5 listan fick vi till slut ut dieseln ur tanken och kunde inspektera botten av den. D\u00e4r bodde ett monster som antagligen bestod av dieselbakterier. Det s\u00e5g ut som ett m\u00e5nlandskap av slime som l\u00e5g och myste i botten av tanken och v\u00e4ste lite \u00e5t oss n\u00e4r vi lyste p\u00e5 det med ficklampa. Vi kan v\u00e4l s\u00e4ga s\u00e5 h\u00e4r: br\u00e4nslefiltret har nog f\u00e5tt jobba lite under provk\u00f6rningarna av motorn.<\/p>\n<p>Det blir att k\u00f6pa lite biocider (allts\u00e5 inte ekologisk cider, utan bakteried\u00f6dande medel) och h\u00e4lla i fatet, jag vill inte odla monstrets barn d\u00e4r.<\/p>\n<p>Nu ska det bli kul att s\u00e5ga ut resten av tanken och montera den nya skinande (n\u00e5ja) aluminiumtanken som ligger och v\u00e4ntar!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mycket slipning, spackling, plastning och m\u00e5lning har skett sedan sist, och nu har turen \u00e4ntligen kommit t\u00edll att ta ned en 3x2m stor skiva av skrovet f\u00f6r utbyte. Sp\u00e4nningen var olidlig n\u00e4r skicket p\u00e5 de bakomliggande spanten skulle ses f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen f\u00f6r att inte tala om slagv\u00e4garen (det \u00e4r allts\u00e5 regeln som g\u00e5r l\u00e4ngs &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/johan.tanner.se\/?p=627\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Rivning och dieselmonster&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-jag-kanner-en-bat"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/627","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=627"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/627\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":742,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/627\/revisions\/742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=627"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=627"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/johan.tanner.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=627"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}